Начнем с простого объяснения зачем нужны автопарки. Компания Яндекс не сотрудничает напрямую с водителями-физическими лицами, которые не являются профессиональными перевозчиками со статусом ИП или налоговым режимом для ИП «самозанятый». К тому же далеко не все автомобили смогут соответствовать требованиям для получения официального разрешения (даже просто по цвету). При этом рынок нуждается в таких водителях-частниках. Потому что весь мировой рынок онлайн-сервисов по заказу такси построен на водителях-частниках. Но для получения доступа к заказам необходимо зарегистрироваться в автопарке-партнере компании Яндекс, вроде нашего.

Существующие парки можно разделить на 3 категории:

• Парки «старой школы»
• Парки с низким процентом от заказов
• Парки «без комиссии» или с очень низкой фиксированной комиссией (к примеру, 1 рубль с заказа)

Первых отметаем сразу. Тут полный набор негативных моментов, которые сильно портят впечатление от работы. Как правило, у таких парков высокая комиссия от 3%, часто недоступна покупка смен. Удивительно, но до сих пор есть и такие парки, где для вывода средств с баланса таксометра необходимо писать в чат сумму и ждать — прочитают или нет. В большинстве случаев у парков отсутствуют вменяемые сайты. Если что-то из этого Вы только что прочитали — меняйте Ваш парк.

Парки с низкой комиссией стали активно развиваться благодаря автоматизации платежей. Комиссия, как правило, составляет 1,7-2,5%. На данный момент это самый прозрачный и оптимальный выбор для работы. К таким относится и наш парк OMEGA TAXI. Главный критерий выбора — адекватная техподдержка и понятные условия вывода средств. В идеале — самостоятельно и моментально. В нашем случае это именно так. Но при этом комиссия парка всего 1,5%, есть 2 варианта моментального вывода средств, а банковская комиссия за перевод не содержит наценки со стороны парка.

Есть некоторые парки с удивительно низкой комиссией, либо вообще без нее. В чем их секрет? В том, что свою комиссию они возьмут с банковских переводов. И поверьте, в итоге это будет достаточно дорого. Если на сайте парка не указана информация о выводе средств, то скорее всего там высокая комиссия за вывод, либо дополнительная фиксированная оплата за переводы.

Именно эта высокая комиссия или минимальная сумма за осуществление перевода и является главным скрытым моментом в работе парков последнего типа. Банки имеют вполне понятную и очень похожую тарифную сетку оплаты моментальных платежей. И паркам просто  невозможно брать с водителей 1 рубль с заказа и осуществлять свою деятельность. Не говоря о расходах парка на автоматизацию и техническую поддержку, налоги, онлайн кассы, рекламу и т.д. Поэтому относитесь к таким паркам крайне осторожно, т.к. очень многие умалчивают о размерах комиссий за вывод средств, которые значительно выше банковских. А из-за того, что заранее оценить итоговые условия работы по таким условиям невозможно, то на самом деле получается, что таким паркам Вы сильно переплачиваете. Поэтому отсутствие данных о выводе средств на сайтах таких парков можно сравнить с введением в заблуждение относительно значимых условий сотрудничества, что бросает тень на всех представителей нашей сферы деятельности.